Faltan cinco días para el estreno de Radiance of the Seas 🌙🌊
¡Solo faltan cinco días! Tengo muchas ganas de estar en alta mar, viendo las olas romper, y luego sentarme en el balcón por la noche y contemplar las estrellas o la luna. Esos momentos de tranquilidad en el mar son una parte fundamental de lo que hace que un crucero sea especial.
Mi madre sigue en una residencia de ancianos. Espero que todo siga igual desde el día de mi partida hasta mi regreso. Mi hermano está cerca y puede ayudar si es necesario, y estaré localizable durante mi ausencia.
La cuenta regresiva para el próximo crucero ya comenzó: faltan 83 días para que el MSC Seaside zarpe de Miami el 15 de enero. Me dirigiré a las Bahamas para la que creo que será mi cuarta visita, incluyendo una parada en la isla privada de MSC, la Reserva Marina Ocean Cay. He leído y visto videos que dicen que es fenomenal, y estoy emocionado de verla con mis propios ojos.
Dicen que el MSC Seaside es precioso. Las opiniones sobre la comida y el servicio son variadas, así que tengo curiosidad por experimentarlo en persona. Dos cruceros que me ilusionan, un día a la vez. 🚢
Faltan 17 días para que Bacon esté en el mar
Faltan diecisiete días para que el Radiance of the Seas zarpe de Tampa, y luego serán cuatro noches de crucero, con un día en alta mar, una parada en Cozumel, otro día en alta mar y de regreso a Tampa.
O tal vez en realidad falten 16 días para que esté a bordo y 17 para que el barco zarpe. En cualquier caso, ¡la cuenta atrás ha comenzado!
Este podría ser mi noveno crucero, más o menos, y ya sé lo que espero: un buen café, observar a la gente y relajarme en el balcón por la noche con el agua fluyendo o el cielo sobre nuestras cabezas.
Ah, y tocino. Definitivamente tocino. Tocino para el desayuno, tocino para la merienda, tocino para cuando estás de vacaciones. Creo que ya entiendes la idea.
El paquete de internet y bebidas sin alcohol está pagado, el balcón está reservado y estoy listo para irme.
Después de la diálisis, visitas a residencias de ancianos y quejas: Necesito el océano y el tocino
Hoy fue uno de esos días en que la batería de mi dispositivo ya estaba parpadeando en rojo antes de entrar por la puerta.
Después de la diálisis, visité The Palms, una residencia para personas mayores con servicios de asistencia que estoy considerando para mi madre.
La diálisis de hoy fue un poco más difícil que la del lunes. Cuando terminó, ni siquiera llegué a tiempo para mi reunión de recuperación.
En cambio, tenía otra misión:
Llevarle la cena a mamá.
Jamón, sémola de maíz y guisantes.
Bruto.
Estoy segura de que a alguien le encanta esa combinación. Ese alguien no soy yo.
Así que, después de la diálisis y de recorrer The Palms, me dirigí al centro de enfermería especializada con la comida de mamá.
Y entonces comenzaron las quejas.
Aparentemente, todo es terrible
Fue sin parar.
La comida.
Fisioterapia.
Enfermería.
Este.
Eso.
Otra cosa.
A veces, mamá decía cosas que, desde mi punto de vista, no coincidían con lo que realmente había sucedido. Ya me había pasado antes con mis dos padres, y hoy no me quedaban muchas fuerzas para discernir qué era cierto, qué era frustración y qué podría haber sido algo completamente distinto.
Sentía que estaba llegando a mi límite.
Fue entonces cuando se me ocurrió la palabra HALT
Hambriento.
Enojado.
Solitario.
Cansado.
Sentía tres de los cuatro síntomas.
Dejaré que cada uno adivine cuáles tres.
En realidad, no le des demasiadas vueltas.
Lo importante era reconocer lo que estaba sucediendo antes de dejarme arrastrar a una discusión que no iba a lograr nada.
Nos vemos mañana
Finalmente le dije a mamá que me iba a ir y que la vería mañana.
Mañana visitaré otra residencia para personas mayores con servicios de asistencia.
¿Su respuesta?
“No vengas.”
¿Mi respuesta?
"Nos vemos mañana."
En ese momento, aquello se sintió menos como una discusión y más como un acto de desafío.
Puaj.
Ayer escribí sobre la necesidad de establecer límites. Hoy tuve otra oportunidad, de hecho, para ponerlo en práctica.
No discutí.
No atendí todas las quejas.
No me quedé allí hasta que estuve completamente exhausto y enfadado.
Me fui.
A veces, esa es la opción más saludable disponible.
Sigo haciendo el trabajo
Lo frustrante es que, detrás de todas estas conversaciones, sigo intentando hacer lo que mamá dice que quiere.
Ella quiere una residencia asistida.
Así que estoy visitando residencias para personas mayores con servicios de asistencia.
Estoy mirando habitaciones.
Estoy aprendiendo sobre servicios.
Estoy calculando los costos.
Estoy haciendo preguntas.
Intento imaginar cómo sería su vida en cada lugar.
Luego entro en la residencia de ancianos y escucho queja tras queja sobre el lugar donde vive actualmente.
Entiendo que esté frustrada. Ha pasado por mucho.
Pero yo también he pasado por algunas cosas.
Solo hoy, el día comenzó con una sesión de diálisis, continuó con una visita a una residencia de ancianos y terminó conmigo sirviendo jamón, sémola de maíz y guisantes mientras escuchaba una reseña de prácticamente todos los departamentos del edificio.
Finalmente, el tanque se vacía.
El mío estaba vacío.
Así que me fui a casa.
Mañana me levantaré y lo haré de nuevo.
Otra instalación.
Otra gira.
Otra visita con mamá, a pesar de que hoy le haya dicho "no vengas".
Y espero que esto me sirva como otro recordatorio de que no tengo que resolverlo todo en un solo día.
Necesito el océano y el tocino
Por suerte, tengo algo preparado para finales de octubre.
Me voy de crucero.
Y después de las últimas semanas, creo que he identificado exactamente lo que necesito:
El océano y el tocino.
Mucho océano.
Una cantidad desmesurada de tocino.
Tal vez me siente en algún lugar, mirando el agua, con un plato lleno de tocino en la mano y sin hacer absolutamente nada por nadie.
No se permiten visitas a residencias de ancianos.
No se han presentado quejas sobre la atención de enfermería especializada.
Nada de jamón, sémola de maíz ni guisantes.
No hay solución de problemas.
Solo yo, el océano y suficiente carne para el desayuno como para preocupar a un cardiólogo.
Pero primero, mañana.
Otra residencia para personas mayores con servicios de asistencia.
Otra visita con mamá.
Porque incluso cuando me dice: "No vengas", a veces sé que lo que realmente necesita es que siga apareciendo.
Entonces...
Nos vemos mañana, mamá.
Más barcos, menos excusas: mis planes de viaje para finales de 2026 y 2027
Mi calendario empieza a parecer que estoy evitando estar en casa. Y la verdad es que, en cierto modo, lo estoy haciendo.
Está Las Vegas. Está Cozumel en Halloween. Hay una reunión festiva de exalumnos de una fraternidad cuyo nombre engloba varias celebraciones a la vez. Y están los cruceros, porque al parecer mi forma preferida de deshacer la maleta es que todo el hotel se traslade.
Tengo la suerte de vivir esta vida, la única que tengo, y estoy añadiendo algunas cosas más a mi calendario que vale la pena esperar con ilusión.
Primero: Las Vegas, con acento filipino
A principios de octubre, tengo una entrada para el sábado del Pinoy Fest en Las Vegas. Me encanta la cultura filipina, la comida y la gente, así que fue una decisión fácil.
El sábado. Estoy intentando moderar mis viajes.
Halloween en Cozumel
A finales de octubre, navegaré en el Radiance of the Seas: saldré de Tampa, pasaré un día en alta mar, haré escala en Cozumel en Halloween, disfrutaré de otro día en alta mar y regresaré a Tampa.
Ya he hecho un crucero de Halloween. Fue interesante. En un crucero, uno ya de por sí se fija en la ropa que lleva la gente. Halloween añade la pregunta: "¿Es un disfraz o simplemente su camisa de vacaciones?"
Radiance es un barco más pequeño y clásico, sin todas las atracciones modernas: toboganes acuáticos, pista de patinaje sobre hielo, Johnny Rockets, etc. Eso me viene de maravilla. No necesito que todas mis vacaciones incluyan un parque de atracciones y un formulario de exención de responsabilidad.
Un barco, el océano y tiempo para disfrutar de ambos serán perfectos.
ChrisKwanukah y el panqueque de $30
El 13 de diciembre de 2026 tendrá lugar el evento ChrisKwanukah del club de exalumnos Tau Epsilon Phi, Phi Chi.
El año pasado fui, volando a HPN, donde una nevada causó estragos. En medio de esa experiencia, terminé comiendo un panqueque de 30 dólares y bebiendo una Pepsi Light.
Por ese precio, pensé que el panqueque al menos debería haberme ayudado con mi equipaje.
Aun así, planeo regresar. Ver gente es importante. Compartir historias es importante. Al parecer, también estoy dispuesto a darle otra oportunidad a los viajes aéreos de invierno para poner a prueba mi personalidad.
Probando MSC en enero de 2027
A principios de enero, haré un crucero de MSC desde Miami a las Bahamas. Será una nueva experiencia con MSC.
He leído tanto las buenas como las malas reseñas. Dicen que los barcos son preciosos, mientras que la comida y el servicio, al parecer, son irregulares. Voy con la mente abierta y me formaré mi propia opinión.
Leer reseñas de cruceros es toda una aventura. Dos personas pueden bajar del mismo barco convencidas de haber visitado planetas completamente diferentes.
Utopía, con un viaje por carretera incluido
También está el viaje de tres días de Royal Caribbean en el Utopia of the Seas desde Port Canaveral, del que ya he escrito anteriormente.
Planeo conducir hasta ese puerto. Pondré las maletas en el coche, llegaré hasta allí y embarcaré. Ese sí que es un día de viaje que puedo disfrutar.
Mi coche aún no me ha cobrado extra por llevar una maleta.
Reserva de ayer: de vuelta a Celebrity Reflection
Ayer reservé un crucero el Celebrity Reflection del 30 de julio al 2 de agosto de 2027: un crucero de tres noches por Key West y las Bahamas, con balcón en la cubierta 10.
He viajado en este barco dos veces, haciendo escala en Key West en ambas ocasiones. También había visitado Key West dos veces antes de esos viajes, así que nos conocemos bastante bien.
Este viaje incluye Gran Bahama, y no tengo la menor intención de bajar del barco.
Me gusta el barco. Me gustó la tripulación en mis dos últimos viajes. Me gustó la experiencia. Eso es razón suficiente para volver.
No tengo por qué convertir cada escala en un viaje de estudios. A veces, el destino es el balcón que ya pagué.
Si alguien me necesita, estaré realizando una inspección exhaustiva del océano desde una posición sentada.
Sí, hay espacio para una futura exesposa
Hay un hueco para una futura exesposa. Sería útil que tuviera sentido del humor, además de que le gustaran los cruceros y mi decisión ocasional de visitar un país sin pisarlo.
Los ciudadanos estadounidenses elegibles no necesitan pasaporte para los cruceros de ida y vuelta dentro de EE. UU. que cumplan con los requisitos; un certificado de nacimiento certificado y una identificación oficial con foto válida son suficientes. Verificaremos los requisitos específicos del crucero antes de empacar. Una cosa es el romance; que te nieguen el embarque es otra. Requisitos de documentos de viaje de Celebrity
Empecemos con un crucero y veamos si podemos ponernos de acuerdo en la cena antes de recurrir a los abogados.
¿Por qué estoy haciendo todo esto?
Me dijeron que muchos amputados y pacientes de diálisis terminan quedándose sentados y desconectándose de la vida. Sé lo que se siente al aislarse porque yo mismo lo experimenté.
Las circunstancias de cada persona son diferentes. Solo puedo hablar de las mías: decidí que quería arriesgarme un poco y disfrutar más de la pequeña parte del universo que me corresponde habitar.
Ser amputado y estar en diálisis son parte de mi vida. Viajar requiere planificación. Algunas cosas exigen más esfuerzo. Pero aun así quiero vivir experiencias, conocer gente, ver caras conocidas y llevarme historias a casa.
Incluso si una de esas historias involucra una ambiciosa historia de panqueques con fines financieros.
Tengo la oportunidad de vivir esta vida. Quiero disfrutarla al máximo: con algunos pases de abordar, comida filipina, Halloween en Cozumel y un balcón esperándome en algún lugar del futuro.
¿Propinas automáticas? ¡No en mi próximo crucero!.
Tengo un crucero de Royal Caribbean planeado, pagado y esperándome.
El jueves 29 de octubre de 2026, embarcaré en el Radiance of the Seas en Tampa. Luego, un día en alta mar, una escala en Cozumel, México, otro día maravilloso en alta mar y regreso a Tampa el lunes 2 de noviembre.
Me encanta navegar. Me encanta estar en el agua. Me encanta comer cantidades desmesuradas de tocino. Y me encanta observar a la gente.
Si me ponen en un barco con el océano, tocino, Coca-Cola Zero y unos cuantos miles de desconocidos tomando decisiones cuestionables sobre sus vacaciones, me divierto.
Pero últimamente he estado viendo muchos vídeos de cruceros sobre un tema sorprendentemente controvertido:
Propinas automáticas.
Y creo que he cambiado de opinión sobre ellos.
¿Qué es exactamente una propina?
Si nunca has viajado en crucero, pagarás una tarifa que incluye tu camarote, la mayoría de las comidas, algunas bebidas, entretenimiento y muchas otras cosas.
Por supuesto, hay recargos. ¿Quieres un restaurante de especialidades? Paga extra. ¿Quieres un café especial? Paga extra. ¿Quieres alcohol? Sin duda, paga extra.
Luego están las propinas.
En mi primer crucero con Royal Caribbean, el sistema de propinas funcionaba de forma muy diferente.
Hacia el final del crucero, nos dieron sobres. El boletín diario ofrecía sugerencias sobre la cantidad de propina, y los pasajeros depositaban el dinero en efectivo en los sobres y se los entregaban personalmente a las personas que les habían prestado servicio durante el crucero.
Su asistente de habitación.
Su camarero.
Ayudante de camarero.
Maître d'.
Fue directo. Alguien te brindó un excelente servicio y tú le diste una propina.
En cierto momento, ese sistema desapareció en gran medida y las propinas automáticas se convirtieron en la norma.
Si compras una bebida en un bar o junto a la piscina, el precio ya incluye una propina del 18%. Si lo deseas, puedes añadir aún más.
Además, existe la propina automática diaria que se cobra a los pasajeros.
La explicación tiene cierto sentido: el dinero no es solo para los empleados que ves. También se distribuye entre las personas que trabajan entre bastidores y que contribuyen a que puedas disfrutar de tus vacaciones.
Lavadero.
Mantenimiento.
Preparación de alimentos.
Otros miembros de la tripulación que quizás nunca conozcas.
Estas personas contribuyen enormemente a la experiencia del crucero.
Pero hay una palabra a la que siempre vuelvo:
Gratificación.
Le pedí a Google una definición y me dio esto:
Una propina es una cantidad extra de dinero que se le da a una persona que presta un servicio.
Extra
.
Esa palabra importa.
Un vídeo cambió mi forma de pensar
Hace poco vi un vídeo de un crucerista empedernido que decía que iba a dejar de añadir propinas automáticas.
Mi reacción inicial fue básicamente, Ehhhhhh...
De hecho, ya he defendido las propinas automáticas en otras ocasiones.
Mi práctica habitual ha sido dejar las propinas automáticas activadas y luego dar una propina adicional en efectivo a los miembros de la tripulación que me brindan un excelente servicio.
Eso incluye a los encargados de las habitaciones, los camareros, los bármanes e incluso a los miembros del personal que trabajan en el bufé.
Si alguien cuida de mí, creo que debo cuidar de esa persona.
No busco una excusa para ahorrarme unos cuantos dólares a costa de las personas que trabajan increíblemente duro en un crucero.
Pero el policía del video dejó algo que se me quedó grabado:
¿Por qué es responsabilidad del pasajero complementar la remuneración de los empleados que trabajan tras bambalinas mediante algo llamado propina?
Y ahí fue donde cambié de opinión.
Paga a tus empleados
Si una compañía de cruceros necesita una cierta cantidad de dinero por pasajero para compensar adecuadamente a los trabajadores de lavandería, empleados de mantenimiento, personal de cocina y otros miembros de la tripulación que trabajan entre bastidores, entonces debe incluir esa cantidad en la tarifa del crucero.
Cábrame lo que realmente cuesta.
Sé transparente.
Si el crucero necesita costar $100, $150 o $200 adicionales para que la empresa pueda compensar adecuadamente a sus empleados, por favor inclúyalo en el precio anunciado.
Así podré decidir si ese crucero merece la pena por ese precio.
Lo que me preocupa es que lo que tradicionalmente se entiende como propina por servicio se considere parte de la estructura de costos laborales de la empresa.
No tengo absolutamente ningún problema con que una empresa obtenga beneficios.
Royal Caribbean es una empresa, no una organización sin ánimo de lucro flotante con un tobogán acuático.
Ganar.
Gana mucho dinero.
Que construyan otro barco gigantesco con 47 restaurantes, 19 piscinas y una tirolesa que atraviese directamente un Starbucks, me da igual.
Lo que me preocupa es cómo se recauda el dinero
Si la propina automática es necesaria para compensar adecuadamente a los empleados, ¿sigue siendo realmente una propina?
¿O simplemente forma parte del precio del crucero con otro nombre?
Así que estoy probando algo diferente
Cuando embarque en el Radiance of the Seas el 29 de octubre, cambiaré mi rutina habitual.
En algún momento del crucero, iré al servicio de atención al cliente, haré cola —bueno, no cola , porque soy neoyorquino— y pediré que me quiten las propinas automáticas.
Pero no voy a dejar de dar propina.
Todo lo contrario.
Voy a llevar bastante dinero en efectivo.
Cuando alguien me presta un servicio excelente, le doy una propina directamente.
¿Servicio de habitaciones? Efectivo.
¿Buen camarero? Efectivo.
¿Camarero? Efectivo.
¿Alguien en el buffet se desvive por ayudarme? Efectivo.
Si me estás cuidando mientras deambulo por un barco comiendo tocino y mirando el océano, quiero sepas que aprecié lo que hiciste .
Las personas que trabajan entre bastidores también merecen una compensación justa.
Creo que su empleador debería ser responsable de asegurarse de que eso suceda.
Tal vez sea hora de que más pasajeros lo cuestionen
Tengo curiosidad por saber qué opinan otros cruceristas al respecto, porque he descubierto que este tema puede generar debates sorprendentemente acalorados.
Algunos pasajeros consideran que eliminar las propinas automáticas es prácticamente una declaración de guerra contra la tripulación.
Otros argumentan que las compañías de cruceros han logrado trasladar la responsabilidad de la remuneración de los empleados a los pasajeros, al tiempo que continúan anunciando tarifas base más bajas.
Me estoy inclinando hacia el segundo bando.
Con mucho gusto daré propina.
Con mucho gusto recompensaré un buen servicio.
Probablemente daré una propina mayor de la que habría dado normalmente.
Pero prefiero entregar el dinero directamente a las personas que hicieron que mis vacaciones fueran mejores y decirles:
Gracias.
¿Y si la compañía de cruceros necesita fondos adicionales para compensar adecuadamente a todos los demás?
Inclúyelo en mi tarifa.
Dime cuánto cuesta realmente el crucero.
Entonces, que la propina sea realmente una propina.
Ahora necesito llegar el 29 de octubre.
Me espera un océano, un crucero y una cantidad desmesurada de tocino.