Me detuve en Harris Teeter para comprar dos artículos.
Literalmente, dos artículos.
Al salir de la tienda y dirigirme hacia mi coche, aparcado en una plaza de aparcamiento adaptada, me fijé en un coche aparcado justo delante de la entrada.
Miré dentro.
Sin conductor. Sin pasajeros. Nadie.
Al arrancar, me di cuenta de que el coche tenía matrícula para discapacitados. Como persona que depende del aparcamiento accesible, entiendo por qué esas plazas —y la menor distancia que ofrecen— son importantes.
Pero las placas para discapacitados no son un pase de estacionamiento de acceso ilimitado. No significan que puedas saltarte los espacios designados y crear tu propio lugar de estacionamiento personal justo enfrente de la tienda.
Podría —y digo " podría"comprender la decisión si todas las plazas de aparcamiento accesibles hubieran estado ocupadas.
No lo eran.
Y antes de que alguien recurra a la clásica excusa de "Voy a entrar un momento y salgo enseguida", repasemos la cronología.
Tuve tiempo suficiente para caminar hasta mi coche, cargar mis dos pertenencias, entrar, abrocharme el cinturón de seguridad, salir marcha atrás, tomar una foto y marcharme.
Eso tomó al menos dos minutos.
El conductor aún no había regresado.
No se trata de cuestionar si alguien tiene una discapacidad. Las placas para discapacitados ya responden a esa pregunta. Se trata de reconocer que tener esas placas no justifica bloquear una entrada, una vía de acceso para bomberos o un área que debe permanecer despejada.
El estacionamiento accesible existe para facilitar la vida a quienes lo necesitan. Utilice el espacio designado. Si hay uno disponible, no hay excusa para estacionar justo enfrente de la tienda solo porque sea más conveniente.
Sean mejores, gente. Sean mejores.
