Las placas para discapacitados no significan "estaciona donde quieras"
Me detuve en Harris Teeter para comprar dos artículos.
Literalmente, dos artículos.
Al salir de la tienda y dirigirme hacia mi coche, aparcado en una plaza de aparcamiento adaptada, me fijé en un coche aparcado justo delante de la entrada.
Miré dentro.
Sin conductor. Sin pasajeros. Nadie.
Al arrancar, me di cuenta de que el coche tenía matrícula para discapacitados. Como persona que depende del aparcamiento accesible, entiendo por qué esas plazas —y la menor distancia que ofrecen— son importantes.
Pero las placas para discapacitados no son un pase de estacionamiento de acceso ilimitado. No significan que puedas saltarte los espacios designados y crear tu propio lugar de estacionamiento personal justo enfrente de la tienda.
Podría —y digo " podría"comprender la decisión si todas las plazas de aparcamiento accesibles hubieran estado ocupadas.
No lo eran.
Y antes de que alguien recurra a la clásica excusa de "Voy a entrar un momento y salgo enseguida", repasemos la cronología.
Tuve tiempo suficiente para caminar hasta mi coche, cargar mis dos pertenencias, entrar, abrocharme el cinturón de seguridad, salir marcha atrás, tomar una foto y marcharme.
Eso tomó al menos dos minutos.
El conductor aún no había regresado.
No se trata de cuestionar si alguien tiene una discapacidad. Las placas para discapacitados ya responden a esa pregunta. Se trata de reconocer que tener esas placas no justifica bloquear una entrada, una vía de acceso para bomberos o un área que debe permanecer despejada.
El estacionamiento accesible existe para facilitar la vida a quienes lo necesitan. Utilice el espacio designado. Si hay uno disponible, no hay excusa para estacionar justo enfrente de la tienda solo porque sea más conveniente.
Sean mejores, gente. Sean mejores.
Aparcar entre líneas: ¿Un concepto radical?
Me dirigí al Regal Palmetto Grande para ver una película y, antes incluso de llegar a la sala, recibí la "reseña del servicio de aparcamiento" de hoy
Mientras buscaba un lugar para estacionar, me topé con este Toyota RAV4 de la generación anterior. No solo estaba un poco torcido, sino que estaba estacionado justo al otro lado del pasillo de acceso, junto a un espacio para discapacitados.
Ahora bien, como soy amputado de la pierna derecha por encima de la rodilla y uso una prótesis, y dependo de los estacionamientos para discapacitados cuando los necesito, presto mucha atención a estas cosas. Antes de salir de mi propio vehículo, casi siempre miro dos veces para asegurarme de que estoy centrado entre las líneas. Me lleva quizás cinco segundos más.
Esas zonas pintadas de azul y a rayas no son decorativas. Están ahí para que las personas que usan sillas de ruedas, andadores, prótesis u otros dispositivos de movilidad tengan el espacio necesario para entrar y salir de sus vehículos de forma segura.
Quizás sea anticuado, pero sigo pensando que mantenerse dentro de los límites es una muy buena idea.
¿Qué sigue? Quizás también empiece a detenerme en los semáforos en rojo.
A veces, los gestos de cortesía más pequeños marcan la mayor diferencia para otra persona.
El gran misterio del estacionamiento para discapacitados en Mount Pleasant
Hoy me dirigí a Town Square en Mount Pleasant para ver Pressure, la nueva película sobre el Día D.
(Por cierto, si tienes curiosidad por saber mi opinión, puedes leer mi reseña de la película en https://NielFlamm.com/videos/moviereview).
Como persona que sufrió una amputación por encima de la rodilla derecha, suelo buscar un lugar de estacionamiento accesible. Está más cerca del teatro, el camino es más fácil y entrar y salir con una prótesis de pierna es mucho menos complicado.
Entonces lo vi.
La misma plaza de aparcamiento accesible.
El mismo aparcamiento dudoso.
El mismo conductor de pelo azul.
Llegados a este punto, estoy convencido de que se trata de un experimento social o de un intento por ver cuántos espacios puede ocupar un sedán compacto a la vez.
Amigos, esto no era un camión monstruo. No era un SUV gigante remolcando un barco. No era un autobús.
Era un sedán de tamaño mediano.
Un vehículo diseñado específicamente para caber entre dos líneas pintadas.
Sin embargo, de alguna manera estaba estacionado como si hubiera rebotado contra tres carritos de supermercado antes de detenerse.
Me quedé allí pensando si debía dejar una nota útil:
"Las líneas no son adornos."
Quizás el estacionamiento necesita barreras tipo boliche.
Tal vez luces intermitentes de la pista de aterrizaje.
Tal vez sea uno de esos trabajadores del aeropuerto con barras luminosas naranjas que dirigen el tráfico.
Al misterioso conductor de pelo azul: Tengo fe en ti. Los ingenieros que diseñaron tu coche tienen fe en ti. Las personas que pintaron las líneas de aparcamiento tienen fe en ti.
Algún día, lograrás centrar ese coche.
Hasta entonces... seguiré haciendo gala de mi sentido del humor.
Y no olvides echar un vistazo a mi reseña de Pressure en https://NielFlamm.com/videos/moviereview.