Día 101: Nuestros datos son una mercancía. ¿Por qué los estamos regalando?
Día 101.
Hoy quiero reducir esta discusión de Nextdoor a la economía básica.
Si tengo algo de valor, otra persona lo usa y ese uso genera ingresos, ¿por qué no debería participaren el valor creado?
En este caso, la mercancía es la información.
Las reseñas son información.
Las recomendaciones son información.
Las publicaciones, los comentarios, las observaciones del vecindario, las experiencias comerciales y el conocimiento local son información.
En conjunto, eso es contenido generado por el usuario.
Y cuando una plataforma puede recopilar, organizar, analizar y monetizar esa información, esas contribuciones individuales pueden adquirir un valor económico.
Lo llamamos “contenido”. Pero también es un insumo económico.
Supongamos que recomiendo un fontanero en Nextdoor.
Yo aporté la experiencia. Pagué para contratar al fontanero. Evalué el trabajo. Dediqué mi tiempo a escribir la recomendación.
Otro vecino lo lee.
El fontanero podría conseguir más clientes.
Nextdoor consigue mayor interacción y, además, incorpora otro dato de conocimiento local a su plataforma.
Ahora multiplique eso por millones de vecinos y años de participación.
De repente, lo que parecían publicaciones individuales se convierte en algo mucho más interesante:
Un activo.
Y gracias a que la IA permite cada vez más organizar, resumir y extraer información útil de enormes colecciones de conocimiento creado por humanos, esa información acumulada puede llegar a ser aún más útil.
No estoy diciendo que Nextdoor no deba obtener ganancias
Todo lo contrario.
Soy accionista. Quiero que Nextdoor gane dinero.
Nextdoor creó la tecnología. Opera la plataforma. Da empleo a personas, desarrolla productos, vende publicidad y asume el riesgo financiero de gestionar el negocio.
Nextdoor debería beneficiarse del valor que crea.
Mi pregunta es:
¿Por qué eso implica automáticamente que el vecino obtiene cero?
Si mi contribución se convierte en parte de algo comercialmente valioso, ¿por qué no podría existir un modelo donde:
Nextdoor gana.
Los accionistas ganan.
Las empresas ganan.
Y los vecinos que proporcionan la información también ganan.
No estoy sugiriendo que cada publicación merezca un cheque por derechos de autor.
Pero ¿qué pasa con las reseñas, las recomendaciones, el conocimiento local, la participación en investigaciones y otra información generada por los usuarios que contribuye al valor comercial?
Tengamos esa conversación.
Hasta entonces, tal vez dejemos de suministrar la materia prima
Esa es la idea que hay detrás de mi petición para compartir el valor con los vecinos.
La petición solicita a los usuarios de Nextdoor que dejen de proporcionar voluntariamente datos rutinarios, reseñas de negocios, recomendaciones y otros contenidos comerciales generados por los usuarios hasta que Nextdoor desarrolle una forma significativa para que los vecinos participen en los ingresos y el valor que sus contribuciones ayudan a generar.
No se trata de retener información de emergencia, alertas de seguridad, información sobre personas desaparecidas u otras comunicaciones importantes para la comunidad.
Se trata de la materia prima.
Si nuestra información tiene valor, tal vez deberíamos dejar de regalar ese valor hasta que se genere un debate sobre cómo compartirla.
Lee y firma la petición:
Luego, compártelo con otro usuario de Nextdoor.
Nextdoor construyó el contenedor. Los vecinos siguen llenándolo.
Una plataforma sin personas es software.
Una plataforma de reseñas sin reseñas es una base de datos vacía.
Una red vecinal sin vecinos que compartan conocimientos sobre el vecindario no es una red vecinal propiamente dicha.
Nextdoor construyó el contenedor.
Los vecinos no paran de llenarlo.
Si lo que hay dentro de ese contenedor se puede monetizar, creo que es razonable que quienes lo suministran pregunten:
¿Dónde está nuestra parte?
Hasta que Nextdoor esté dispuesto a tener esa conversación, les pido a los vecinos que consideren algo increíblemente simple:
No proporcione el producto.
No se realizarán nuevas revisiones rutinarias.
No hay recomendaciones de nuevos negocios.
No se proporcionan datos comerciales adicionales.
Veamos entonces qué valor adquiere el producto cuando quienes lo producen deciden participar en su valor.
Nuestros datos. Nuestro conocimiento. Nuestro tiempo. Nuestro valor.
👉 Firma la petición:
https://c.org/GkNWmffgg9
👉 Más información sobre mi estudio de caso de Nextdoor:
NielFlamm.com/blog
Otro anuncio de TikTok de un coche embargado por el banco, ¡y los números de teléfono ni siquiera coinciden!
Por lo visto, TikTok sigue pensando que necesito un coche deportivo ridículamente barato.
La última cuenta que ha aparecido en mi feed se llama a sí misma “Bank Repossessed Cars” y usa el nombre de usuario @bankrepocarsforsale1.
En el momento en que tomé la captura de pantalla, la cuenta tenía:
54.300 seguidores.
116.300 me gusta.
Eso es considerablemente mayor que varias de las cuentas de coches dudosas sobre las que he escrito anteriormente.
El perfil dice:
🚗 Directamente de subastas
🔎 Vehículos verificados + Títulos limpios
💰 Financiamiento interno disponible
Y también hay un número de teléfono para mensajes directos:
+1 (347) 218-1605
Suena impresionante.
Entonces empecé a ver los vídeos.
Y una vez más, tengo preguntas.
🚗 Oferta del día: Un Dodge Charger 2022 por $5,850
El video que me llamó la atención muestra lo que se describe como un Dodge Charger 2022 con la siguiente oferta:
Precio de venta: $5,850
Pago inicial: $700
Pagos mensuales: $399
El pie de foto lo describe como un “Dodge Charger Spark 2022”, aunque el vehículo que se muestra parece llevar una insignia 392.
Si realmente se trata de un Charger Scat Pack/392 de 2022, ese precio anunciado de 5.850 dólares merece un análisis muy detallado.
¿Por qué?
Porque las cifras del mercado ni siquiera se acercan.
💰 Según Kelley Blue Book, su valor ronda los 37.000 dólares, no los 5.850
Actualmente, Kelley Blue Book sitúa el precio justo de compra nacional de un Dodge Charger Scat Pack 2022 en torno a los 37.600 dólares. KBB indica un precio aproximado de 31.900 dólares para vehículos usados, 34.800 dólares para ventas entre particularesy 37.600 dólares como precio justo de compra para un ejemplar en buen estado, mientras que un Scat Pack Widebody tiene un precio aún mayor, de alrededor de 44.100 dólares. Los valores exactos varían según el kilometraje, el estado, las opciones y la ubicación. Kbb.com
Edmunds cuenta una historia similar: su estimación actual de precio minorista para un Scat Pack 2022 estándar oscila entre aproximadamente $32,300 en mal estado y $39,500 en excelente estado .
Según los listados actuales de CARFAX, el precio promedio de venta del Charger Scat Pack 2022 ronda los $44,347, con un rango de precios mostrado que oscila entre los $36,747 y los $52,950. Carfax
¿TikTok?
$5,850.
Eso supone aproximadamente un 84% menos que el precio justo de compra de 37.600 dólares que estima KBB.
Tal vez haya una explicación.
Fantástico.
Me gustaría escucharlo.
🔨 ¿Pero qué pasa con el MMR y los "precios de subasta"?
Esta cuenta promociona específicamente los vehículos como provenientes "directamente de subastas".
Ahí es donde entra en juego el Informe de Mercado de Manheim, o MMR.
MMR no es lo mismo que el valor minorista de KBB. Manheim describe MMR como una valoración del mercado mayorista basada en vehículos reales vendidos a través de Manheim, con valores que pueden ajustarse por factores como el kilometraje, la región de venta, el grado de condición e incluso el color. Manheim
Por eso no voy a inventar un MMR exacto para el Charger en este video.
No tengo su número de identificación del vehículo (VIN).
No tengo el kilometraje verificado.
No tengo su informe de estado.
No tengo la ubicación de la subasta.
No tengo un informe Manheim específico para ese vehículo en la actualidad.
Sin esas cosas, decir "El MMR es exactamente $XX,XXX" sería pretender saber algo que no sé.
Pero esto es lo que podemos comparar.
Según KBB, el valor de tasación del Scat Pack ronda los 31.900 dólares. JD Power estima un valor base de tasación de entre 31.250 y 33.250 dólares, dependiendo del estado del vehículo. Si bien no son valores de tasación estándar, son puntos de referencia útiles para el mercado mayorista. Kbb.com
Entonces, si realmente se trata de un Scat Pack 2022 con título limpio que se vende por $5,850, la pregunta no es simplemente:
¿Es más barato porque proviene de una subasta?
El caso es:
¿Cómo pudo alguien adquirir un vehículo valorado en decenas de miles de dólares a un precio tan bajo como para venderlo al por menor por 5.850 dólares?
La palabra "subasta" no es una fórmula mágica que haga desaparecer la economía de los vehículos.
📞 Entonces me fijé en los números de teléfono
Aquí es donde las cosas se pusieron aún más interesantes.
El perfil de TikTok incluye:
+1 (347) 218-1605
El prefijo 347 está asociado con la ciudad de Nueva York, incluyendo los distritos de Brooklyn, Queens, el Bronx y Staten Island. Es común encontrarlo en la zona metropolitana de Nueva York y Long Island, aunque, obviamente, un prefijo no indica dónde vive o trabaja una persona.
Pero vi varios de los vídeos de esa cuenta.
El caballero que aparece en esos videos proporciona un número de teléfono diferente, con el prefijo 717.
El código de área 717 da servicio al centro-sur de Pensilvania, incluyendo Harrisburg, Lancaster y York.
Repito, la gente conserva sus números de teléfono después de mudarse. Las empresas pueden tener varios números de teléfono. Existen números de VoIP. Nada de esto, por sí solo, demuestra que haya algo inapropiado.
Pero cuando supuestamente estoy tratando con una empresa que vende coches por internet, es otra pregunta que me gustaría que me respondieran:
¿Por qué el perfil me da un número de teléfono mientras que la persona de los vídeos me da otro?
Y, lo que es más importante:
¿Cuál es el concesionario real?
¿Dónde se encuentra ubicado físicamente?
¿A qué número pertenece ese concesionario?
Para un concesionario de automóviles legítimo, esas deberían ser preguntas extraordinariamente fáciles de responder.
👀 Y mira el resto del inventario
El Charger no está solo.
El perfil muestra un Mustang anunciado para:
$8,500 — $900 de pago inicial — $399 al mes
Una camioneta GMC:
$8,000 — $735 de pago inicial — $399 al mes
Parece que se está anunciando un Mercedes-AMG GLE 53 en los siguientes lugares:
$19,500 — $1,500 de enganche
Otro vehículo:
$5,500 — $500 de anticipo
Otro:
$7,800 — $750 de enganche
Incluso hay un vehículo que se muestra por alrededor de $25,000 con un pago inicial de $1,300.
El paisaje cambia.
Los concesionarios y lotes que se ven en los videos parecen cambiar.
La gama de vehículos abarca desde el transporte ordinario hasta modelos de lujo y de alto rendimiento.
Sin embargo, la fórmula sigue siendo sorprendentemente familiar.
🚩 “Vehículos verificados + Títulos limpios”
Excelente.
¿Verificado por quién?
No es sarcasmo. Es una pregunta que yo haría antes de comprar.
Si voy a comprar uno de estos coches, dame el VIN.
Entonces podré verificar el vehículo yo mismo.
Si tiene un título limpio, proporcióneme la documentación que necesito para confirmarlo de forma independiente.
Si procede de una subasta, dime de qué subasta se trata.
Si usted es un distribuidor autorizado, facilíteme el nombre legal de la empresa, la dirección física y la información de su licencia de distribuidor.
Si ofrecen financiación interna, facilítenme las condiciones de financiación por escrito.
No necesito un emoji de marca de verificación verde.
Necesito documentación.
💳 $700 de enganche y $399 al mes: ¿En qué consiste el préstamo?
Existe otro problema matemático que merece ser examinado.
El Charger se anuncia en:
Precio de compra: $5,850
menos
$700 de enganche
lo que deja:
$5,150
Si los pagos son realmente de 399 dólares al mes, 5150 dólares divididos entre 399 dólares son solo unos 12,9 pagos, antes de intereses, impuestos, comisiones o cualquier otro gasto.
¿Cuál es el término exacto?
¿Cuál es la TAE?
¿Cuál es el monto financiado?
¿Cuál es el total de pagos?
¿Quién está otorgando el crédito?
¿Hay cargos adicionales?
Si el vehículo en sí cuesta 5.850 dólares, esas preguntas deberían ser sencillas.
Si 5.850 dólares no es realmente el precio total en efectivo, entonces me gustaría saber qué representa esa cifra.
🚩 54.000 seguidores no responden a ninguna de estas preguntas
Esta cuenta es más grande que muchas de las que he documentado anteriormente.
54.300 seguidores.
Esa es una prueba social significativa.
Alguien que se encuentre con este relato podría pensar razonablemente:
Tienen 54.000 seguidores. Deben ser legítimos.
Pero ya hemos pasado por esto antes.
Los seguidores no son una licencia de distribuidor.
Los "me gusta" no son un título.
Las visitas no son un VIN.
Un emoji de marca de verificación verde no es una verificación del vehículo.
Y el hecho de que una persona real esté de pie junto a un automóvil real no demuestra que la cuenta de TikTok que muestra las imágenes sea propietaria de ese automóvil ni que esté autorizada a venderlo bajo los términos anunciados.
🚗 Un coche real no convierte automáticamente la oferta en real
Este se ha convertido en un tema recurrente en esta serie.
Algunos de estos vídeos contienen claramente coches reales.
Algunos vídeos parecen haber sido grabados en concesionarios reales.
Existen vendedores de verdad.
Estacionamientos reales.
Transportadores reales.
Letreros auténticos de concesionarios.
Esa es una imagen persuasiva.
Pero la pregunta no es:
¿Existe realmente el coche que aparece en este vídeo?
Es:
“¿Esta cuenta de TikTok es propietaria o tiene autorización para vender este vehículo en concreto, a este precio exacto y bajo estas condiciones exactas?”
Son preguntas muy diferentes.
No afirmo que el material de esta cuenta haya sido copiado de otro sitio. No lo he comprobado.
Pero antes de enviar un depósito de 700 dólares, querría averiguar de dónde provienen las imágenes y si el vendedor con el que me estoy comunicando realmente tiene alguna relación con ese vehículo.
🏡 Ten cuidado y sé un buen vecino
Esta es la parte más importante.
Imagina a alguien que tiene un historial crediticio pésimo.
Su coche acaba de averiarse.
Necesitan transporte el lunes por la mañana o corren el riesgo de perder su trabajo.
Los concesionarios tradicionales los han rechazado.
Entonces TikTok se los sirve:
Dodge Charger 2022
$5,850
$700 de enganche
$399 al mes
Financiamiento interno disponible
Eso no tiene por qué parecer sospechoso para alguien en esa situación.
Parece que hay esperanza.
Por eso, si conoces a alguien que está considerando una de estas ofertas, no te burles de él.
Ayúdalos a investigar.
Antes de enviar dinero, obtenga el VIN. Verifique el título. Busque el nombre legal y la dirección física del concesionario por su cuenta. Verifique la licencia del concesionario con el organismo regulador estatal correspondiente. Llame a un número público, no solo al que aparece en un perfil de TikTok. Obtenga el contrato de financiación completo. Haga inspeccionar el vehículo de forma independiente. Y compare el precio de venta con los precios de venta al público y los precios de venta al público reales.
¿Y si el vendedor no te deja hacer esas cosas antes de enviar el depósito?
Quédese con sus $700.
Cuenta diferente. Las mismas preguntas.
Veo este patrón con la suficiente frecuencia como para que prácticamente pueda escribir la lista de verificación antes de abrir el perfil.
Un coche muy atractivo y extremadamente económico.
Pago inicial pequeño.
Pago mensual bajo.
“Directamente de la subasta.”
“Título limpio.”
“Financiamiento interno.”
Mensajes privados.
Números de teléfono que suscitan preguntas adicionales.
Y precios que parecen estar totalmente desconectados de los valores minoristas habituales.
Quizás esta versión tenga una explicación perfectamente razonable para todo esto.
Me interesaría escucharlo.
Porque, según la captura de pantalla, un Charger 2022 de $5,850 que parece ser un 392, comparado con un precio justo de compra de KBB de alrededor de $37,600 para un Scat Pack, es una explicación bastante confusa. Kbb.com
Hasta entonces:
Tenga cuidado. Verifique todo. Y no permita que un pago inicial de $700 haga desaparecer una cuestión de $30,000.
Sigue la serie completa en NielFlamm.com/blog.
Charlas de café con Donna: Debería haber traído un cuaderno
El café que me trajeron hoy fue un Americano pequeño de Dutch Bros con vainilla y crema.
Y tengo novedades: mi amigo ya tiene nombre.
Donna Woods.
Es la mujer a la que he estado conociendo mientras visitaba a mi madre en la residencia de ancianos. Nuestras conversaciones anteriores han abarcado hamburguesas, té helado, prótesis y tantas mascotas que necesitaríamos una agenda aparte.
Hoy, la conversación continuó. Mi capacidad para seguir el ritmo no lo hizo.
Me enteré de que su esposo era recolector de basura y que más tarde construyó una tienda Toys “R” Us. Antes de que pudiera obtener todos los detalles, pasamos a helado de nuez, un batido de fresa, café y donas, y a Pensacola, Florida.
Creo que ese era el orden. Puede que haya habido un vuelo de conexión que perdí.
Mentalmente, todavía estaba en Toys “R” Us mientras Donna ya estaba pidiendo el postre.
Debía de hablar unas 200 palabras por minuto. Esa es mi estimación extraoficial. No tenía el equipo —ni la velocidad de procesamiento— para verificarlo.
Pero me lo estaba pasando bien.
Estoy aprendiendo que no necesito captar cada detalle para disfrutar de una conversación con Donna. Puedo escuchar, seguir lo que entiendo y aceptar que tal vez me vaya con preguntas sobre cómo pasamos de la recolección de basura a un batido de fresa.
Entonces Donna tenía cosas que hacer.
Se acercaban las charlas informales de las 11 de la mañana, y ella estaba reuniendo a la gente. Conocía a los nuevos residentes, saludaba a las enfermeras y se aseguraba de que todos supieran que tenían un lugar adonde ir y alguien con quien hablar.
No sé si tiene algún cargo oficial en la organización de todo esto. Por lo que vi, no estaba esperando un título.
Donna estaba interactuando con los demás.
Al observarla, pude ver otra faceta de la amiga de la que he estado escribiendo. He hablado de la importancia de detenerse a escuchar y dedicar tiempo a los demás. Hoy, vi a Donna haciendo su propia versión de estar presente: saludando a la gente, presentándose e invitándolos a conversar.
Tenía una agenda social muy apretada y parecía dispuesta a ayudar a los demás a conseguir la suya.
Vine a la residencia porque mi madre está allí. Con el tiempo, también he empezado a disfrutar de estas conversaciones. En cada visita, aprendo un poco más sobre Donna y conozco mejor a la comunidad que la rodea.
Hoy, esa comunidad incluía a un reclutador entusiasta y una cita para tomar café a las 11 de la mañana.
La próxima vez, tal vez lleve una libreta.
Aunque, al ritmo que lleva Donna, probablemente debería aprender taquigrafía primero.
Meditación, una hamburguesa gigante y cuatro palabras de sabiduría: toma buenas decisiones
Esta noche fui a una reunión de meditación.
Es una reunión nueva, y esta era la primera vez que asistía. Había oído cosas maravillosas sobre ella; conocía a la persona que dirigía el grupo, y después de los últimos meses, y especialmente de la última semana, pensé: ¿ por qué no?
Probablemente me vendría bien un contacto un poco más consciente con el Espíritu en la Cuarta Dimensión para poder ser de máxima utilidad para toda la humanidad.
Por lo visto, inmediatamente después, la humanidad me estaba esperando en Burger King.
La reunión terminó a las 8:00 p. m., mucho después de la hora de la cena para mí. Tampoco había almorzado.
Corrección.
me comí media barra de Kit Kat tamaño grande .
Así que, nutricionalmente hablando, me encontraba de maravilla.
Iba a hacer mi parada habitual en Harris Teeter, pero entonces vi un Burger King.
El rey estaba llamando.
Crucé dos carriles de tráfico sin peligro para girar a la izquierda porque, en ese preciso momento, quería hacer las cosas a mi manera.
Pedí una Whopper Jr., papas fritas y, por supuesto, una Coca-Cola Zero. También pedí una Rodeo Burger porque me encanta la combinación de aros de cebolla y salsa barbacoa.
Estaba sentada allí esperando mi comida cuando oí a alguien gritar.
Miré hacia adelante y vi a un tipo agitando las manos, obviamente tratando de llamar mi atención.
No recuerdo todo lo que dijo antes de esto, pero definitivamente escuché:
“Acabo de salir del corral y tengo hambre.”
Supuse que con "la pluma" se refería a la prisión.
Bien.
Bienvenido de nuevo a la sociedad. Al parecer, yo era su embajador de Burger King.
El momento elegido también fue interesante.
Hace poco hablé con Sam Taylor (https://www.facebook.com/sam.peralta.18041), a quien anteriormente dirigí en un equipo de Aprendizaje y Desarrollo, sobre mis aventuras amorosas, incluyendo a la mujer que quería ayuda para pagar el alquiler y luego, después de una cita, la factura del teléfono.
Sam y yo hablamos de algo que ambos solemos hacer: normalmente no damos dinero a la gente, pero estamos dispuestos a comprarles algo que necesiten.
Ese ha sido generalmente uno de mis límites.
También he tenido un compañero de piso que decía con frecuencia:
"Estoy a un solo sueldo de quedarme sin hogar."
Nunca lo he olvidado.
Lo entiendo.
Parte de mi recuperación consiste en intentar ser útil a otras personas sin dejar de establecer límites.
Así que le dije al hombre que le compraría algo de comer.
Recogí mi comida e intenté llamar la atención de los chicos del autoservicio de Burger King, que, por cierto, fueron muy amables.
Pregunté si podía pedir otra comida.
No.
Por lo visto, una vez que llegué a la ventanilla, el sagrado proceso de pedido de Burger King no podía ser interrumpido.
Tuve que volver a conducir.
Eso parecía ridículo.
Pero está bien.
Le pregunté al hombre qué quería beber.
"Duende."
Le dije:
“No te muevas. Tengo que dar otra vuelta en coche.”
Empezó a darme las gracias y me dijo que tenía un regalo para mí.
Inmediatamente dije:
“Todo bien, señor. No hay regalo.”
Mientras tanto, en mi cabeza se barajaban varias posibilidades sobre qué tipo de "regalo" podría estar planeando hacerme un tipo que acababa de salir de la cárcel.
Decidí que era buena.
No es necesario hacer ningún regalo.
Volví a pasar por delante de Burger King, le pedí un menú Whopper con Sprite, pagué, recogí la comida y avancé para dársela.
Me dio las gracias y me dijo que me lo devolvería más adelante.
Estoy bastante seguro de que nunca volveré a ver a este tipo.
Y eso está bien.
No le invité a cenar porque esperaba que me lo devolviera.
Antes de marcharme, le dije cuatro palabras:
“Toma buenas decisiones.”
Me miró y dijo:
“Esas son algunas palabras sabias. Toma buenas decisiones.”
Le deseé suerte y me marché en coche.
Luego me comí mis papas fritas.
Para mí, esa fue la lección inesperada al final de la meditación de esta noche.
No le solucioné la vida a nadie. No regalé todo lo que tenía. No abandoné mis límites.
Acabo de comprarle a un desconocido hambriento una Whopper y una Sprite.
No sé si recordará la comida o esas cuatro palabras. No sé qué pasará después en su vida.
Solo sé que esta noche no tenía hambre.
Y esta noche, recibí otro recordatorio de que el servicio a los demás no siempre se da donde uno lo espera.
A veces encuentro al Espíritu en la Cuarta Dimensión a través de la meditación.
Y a veces...
Lo encuentro en el autoservicio de Burger King.
Lo hice a mi manera.
Y esperemos que ambos tomemos buenas decisiones.
Día 101: Nextdoor lo dijo. La persona detrás de la publicación está haciendo el trabajo.
Ayer no publiqué nada en LinkedIn, aunque sí publiqué en casi todos los demás sitios.
Bienvenidos al día 101.
NXDR cerró hoy a 2,38 dólares, con una caída del 4,8%.
Pero algo que Nextdoor publicó en LinkedIn me llamó aún más la atención.
Lee la publicación de Nextdoor en LinkedIn.
Destaca la labor de Jessica Spann, una educadora de Charlotte cuyo trabajo de apoyo a los estudiantes finalmente llamó la atención del programa The Drew Barrymore Show.
Luego llegué a la última frase de Nextdoor:
“Las publicaciones locales tienden a difundirse cuando la persona que las publica está trabajando en ellas.”
¡ABSOLUTAMENTE!
Ese es mi punto.
Jessica hizo el trabajo.
Jessica causó el impacto.
Jessica creó algo que vale la pena comentar.
Nextdoor proporcionó la plataforma que ayudó a amplificarlo.
Eso también es valioso.
Pero si Nextdoor reconoce que la persona detrás de la publicación es quien realiza el trabajo, ¿por qué no deberíamos hablar también de que esa persona participa en el valor que sus contribuciones ayudan a crear?
Piensa en Nextdoor como el embudo.
El embudo ayuda a dirigir la gasolina.
Pero la gasolina hace que el motor funcione.
Los vecinos aportan las historias, reseñas, recomendaciones, conversaciones y conocimientos locales que mantienen la plataforma interesante.
Por eso inicié la Petición de Reparto de Valor entre Vecinos.
Y, para mayor transparencia, sigo siendo el único firmante. 😂
Necesito la firma número 2.
Si crees que los vecinos deberían participar del valor que sus contribuciones ayudan a crear, fírmalo. Y luego compártelo.
Firma la petición de reparto de beneficios entre vecinos
Lo dijo Nextdoor, no yo: la persona que publicó el mensaje es la que está haciendo el trabajo.
Ahora hablemos de cómo compartir el valor creado por ese trabajo.
👉 Entrada completa del Día 101: NielFlamm.com/blog