Tenía otras cosas sobre las que escribir.
Acababa de ir a ver The End of Oak Street—próximamente publicaré una reseña en vídeo— y después me detuve en Boxcar Betty's en MTP, donde descubrí mermelada de beicon.
No sabía que necesitaba mermelada de tocino en mi vida. Ahora me pregunto cómo sobreviví tanto tiempo sin ella. ¿Acaso vivía de verdad, o simplemente existía en un estado trágicamente privado de mermelada de tocino?
Después del almuerzo, quería ir al Starbucks más cercano, sentarme y escribir un poco antes de una reunión de recuperación. Tenía temas. Tenía ideas. Incluso puede que tuviera un plan.
Ninguno de esos temas tenía que ver con la parte trasera de un Honda CR-V.
Y sin embargo, aquí estamos.
Este Starbucks en particular está al lado de un National Tire & Battery. Como está junto a una llantería, a veces hay vehículos estacionados fuera de los talleres. Es normal. Los coches necesitan neumáticos. Los neumáticos necesitan coches. El ciclo de la vida automovilística continúa.
El pasaje resultante es estrecho, pero funciona, siempre y cuando todos participen en esa práctica social cada vez más experimental conocida como cortesía.
Por lo general, los conductores rodean los vehículos cerca de los talleres y se mueven lo más a la izquierda posible sin dañar la llanta con el bordillo. No es un sistema perfecto, pero la civilización ha sobrevivido con menos.
Este vehículo no.
Este vehículo parecía empeñado en ocupar la cantidad justa de espacio disponible para que el adelantamiento resultara entre "sumamente incómodo" y "tenga a mano la información de su seguro"
No había mucho espacio entre el edificio, la acera y el coche. Así que esperé.
Y esperó.
Al menos diez minutos.
No toqué la bocina. Recuerda, nada de bocina. Vuelve a leer si no conoces esa historia.
Consideré la posibilidad de encender las luces largas, pero me pareció el equivalente automovilístico a enviar un correo electrónico con un tono muy agresivo mientras el destinatario está sentado justo delante de ti.
Finalmente, el coche avanzó.
¿Victoria?
No exactamente.
Se movió lo suficiente como para reconocer que el movimiento era técnicamente posible, sin dejar de dejar lo que los expertos llaman "una cantidad razonable de espacio"
Cuando finalmente logré abrirme paso, la gente que estaba dentro parecía estar esperando a que comenzara la oferta especial para madrugadores mientras realizaban asuntos importantes en un dispositivo portátil. Tal vez estaban negociando un tratado. Tal vez estaban resolviendo la deuda nacional. Tal vez estaban viendo un video que explicaba cómo funcionan los accesos para vehículos.
Puede que nunca lo sepa.
Y aquí viene la parte semi-seria: los estacionamientos son como pequeñas comunidades con mala señalización. Todos tenemos que ir a algún sitio. Todos nos distraemos. Todos somos, de vez en cuando, esa persona que no se da cuenta de que está bloqueando el paso a alguien.
Pero cuando uno está sentado en un carril estrecho y otro coche lleva esperando detrás el tiempo suficiente como para reconsiderar cada decisión que le llevó hasta allí, moverse unos metros es un gesto muy amable.
No cuesta nada. No requiere ninguna aplicación. No hay cuota de suscripción.
Simplemente mira a tu alrededor, fíjate en los demás seres humanos y comparte la acera.
En fin, al final llegué a Starbucks. Tenía mermelada de beicon en mi pasado reciente, una reunión de recuperación en mi futuro cercano y varios temas completamente diferentes esperando a ser escritos.
En cambio, escribí sobre este coche.
Puaj.
