Al parecer, ahora tengo un eclipse ocular
Otro día, otra novedad desde la cabina de Left Eye Airlines, donde al parecer el entretenimiento a bordo ha cambiado los instrumentos de aviación por la astronomía.
La buena noticia es que el horizonte se está reduciendo.
¿La mala noticia?
Todavía está ahí.
Esa extraña línea que veo a través de mi campo de visión, y que he estado comparando con el indicador de horizonte en la cabina de un avión, no ha desaparecido del todo. Ocupa menos espacio que antes, lo cual considero un avance.
Pero hoy descubrí otro efecto visual.
Y este es raro.
Asistí a una reunión de recuperación con bastante lectura. Pasé mucho tiempo mirando hacia abajo, al material, y fue entonces cuando realmente noté que algo diferente sucedía en el centro de mi visión.
Parece un eclipse.
🌞🌑
No el Mitsubishi Eclipse.
Aunque, la verdad, un Mitsubishi turboalimentado de los años 90 sería considerablemente más entretenido que lo que mi ojo izquierdo está haciendo ahora mismo.
Me refiero al tipo de eclipse solar y lunar.
Cuando miro hacia abajo, las cosas que están justo en el centro de mi visión se vuelven muy oscuras. Hay una zona circular oscura que me recuerda a la luna pasando por delante del sol.
Así que hemos actualizado oficialmente el panel de instrumentos de Left Eye Airlines.
Primero, tenía un indicador de horizonte.
Entonces, al parecer, estábamos escalando.
Entonces el horizonte comenzó a encogerse.
¿Y ahora?
Al parecer, estamos experimentando un eclipse total en algún punto cercano a la altitud de crucero.
Mientras tanto, el ojo sigue bastante rojo, como se puede ver en la foto. Además, a veces duele.
Para mí, controlar el dolor no es tan sencillo como tomar cualquier medicamento que encuentre en el botiquín. Tengo insuficiencia renal terminal, así que el ibuprofeno no es una opción, y tampoco tomo aspirina. Eso significa que no recurro a ellos a la ligera cuando me empieza a doler el ojo.
Por ahora, sigo prestando atención a lo que hace el ojo y observando el proceso de recuperación.
Y luego está mi brazo.
Realmente no hay una forma elegante de describir la actualización de hoy.
Tiene un aspecto horrible.
El raspón resultante de mi desacuerdo con mi prótesis, la gravedad y la alfombra aún está sanando, pero visualmente ha alcanzado esa maravillosa etapa en la que alguien podría mirar la imagen y preguntar razonablemente:
"¿Qué demonios te pasó?"
La respuesta sigue siendo:
Me caí.
Sin embargo, al parecer, mi brazo cree que estuvo involucrado en un accidente de motocicleta, una pelea en un bar y un ataque de oso simultáneamente.
Así que el marcador de recuperación de hoy:
Horizonte: Más pequeño, pero aún presente. ✈️
Visión: Mejorando, pero extraña. 👁️
Centro de visión: Modo eclipse activado. 🌞🌑
Ojo: Todavía rojo y a veces doloroso.
Brazo: Absolutamente asqueroso.
Sentido del humor: De alguna manera, aún operativo.
La recuperación no siempre es un camino recto.
A veces es un horizonte.
A veces es una burbuja.
A veces es vinagreta.
Y, al parecer, a veces se trata de un eclipse solar dentro del globo ocular.
A este paso, me preocupa un poco cuál será el efecto especial de mañana.
El capitán Niel se despide de Left Eye Airlines. Por favor, no miren directamente al eclipse. ✈️👁️🌑
Esta no era la entrada de blog que tenía pensado escribir
Tenía otras cosas sobre las que escribir.
Acababa de ir a ver The End of Oak Street—próximamente publicaré una reseña en vídeo— y después me detuve en Boxcar Betty's en MTP, donde descubrí mermelada de beicon.
No sabía que necesitaba mermelada de tocino en mi vida. Ahora me pregunto cómo sobreviví tanto tiempo sin ella. ¿Acaso vivía de verdad, o simplemente existía en un estado trágicamente privado de mermelada de tocino?
Después del almuerzo, quería ir al Starbucks más cercano, sentarme y escribir un poco antes de una reunión de recuperación. Tenía temas. Tenía ideas. Incluso puede que tuviera un plan.
Ninguno de esos temas tenía que ver con la parte trasera de un Honda CR-V.
Y sin embargo, aquí estamos.
Este Starbucks en particular está al lado de un National Tire & Battery. Como está junto a una llantería, a veces hay vehículos estacionados fuera de los talleres. Es normal. Los coches necesitan neumáticos. Los neumáticos necesitan coches. El ciclo de la vida automovilística continúa.
El pasaje resultante es estrecho, pero funciona, siempre y cuando todos participen en esa práctica social cada vez más experimental conocida como cortesía.
Por lo general, los conductores rodean los vehículos cerca de los talleres y se mueven lo más a la izquierda posible sin dañar la llanta con el bordillo. No es un sistema perfecto, pero la civilización ha sobrevivido con menos.
Este vehículo no.
Este vehículo parecía empeñado en ocupar la cantidad justa de espacio disponible para que el adelantamiento resultara entre "sumamente incómodo" y "tenga a mano la información de su seguro"
No había mucho espacio entre el edificio, la acera y el coche. Así que esperé.
Y esperó.
Al menos diez minutos.
No toqué la bocina. Recuerda, nada de bocina. Vuelve a leer si no conoces esa historia.
Consideré la posibilidad de encender las luces largas, pero me pareció el equivalente automovilístico a enviar un correo electrónico con un tono muy agresivo mientras el destinatario está sentado justo delante de ti.
Finalmente, el coche avanzó.
¿Victoria?
No exactamente.
Se movió lo suficiente como para reconocer que el movimiento era técnicamente posible, sin dejar de dejar lo que los expertos llaman "una cantidad razonable de espacio"
Cuando finalmente logré abrirme paso, la gente que estaba dentro parecía estar esperando a que comenzara la oferta especial para madrugadores mientras realizaban asuntos importantes en un dispositivo portátil. Tal vez estaban negociando un tratado. Tal vez estaban resolviendo la deuda nacional. Tal vez estaban viendo un video que explicaba cómo funcionan los accesos para vehículos.
Puede que nunca lo sepa.
Y aquí viene la parte semi-seria: los estacionamientos son como pequeñas comunidades con mala señalización. Todos tenemos que ir a algún sitio. Todos nos distraemos. Todos somos, de vez en cuando, esa persona que no se da cuenta de que está bloqueando el paso a alguien.
Pero cuando uno está sentado en un carril estrecho y otro coche lleva esperando detrás el tiempo suficiente como para reconsiderar cada decisión que le llevó hasta allí, moverse unos metros es un gesto muy amable.
No cuesta nada. No requiere ninguna aplicación. No hay cuota de suscripción.
Simplemente mira a tu alrededor, fíjate en los demás seres humanos y comparte la acera.
En fin, al final llegué a Starbucks. Tenía mermelada de beicon en mi pasado reciente, una reunión de recuperación en mi futuro cercano y varios temas completamente diferentes esperando a ser escritos.
En cambio, escribí sobre este coche.
Puaj.
A veces, ahorrar dinero te sale más caro: una lección de mi experiencia con el tanque de combustible
Hace aproximadamente un mes escuché un consejo que nunca llegué a compartir. Mientras conducía hacia un centro de desintoxicación local para llevar a cabo una reunión de recuperación, lo recordé.
Era uno de esos consejos sencillos sobre el cuidado del coche que cobran todo el sentido del mundo una vez que alguien los explica.
La mayor parte de la gasolina que se vende en Estados Unidos contiene etanol. La mezcla exacta varía según la estación y la ubicación. El alcohol tiene impresionantes propiedades refrescantes. Eso me recordó mis tiempos de bebedor.
Por aquel entonces, una botella de Jack Daniel's solía estar en el congelador. Como el alcohol se congela a una temperatura mucho más baja que el agua, no hacía falta hielo. Si lo bebía solo, o con Coca-Cola, se mantenía helado sin diluirse. (Nota al margen: Applebee's sirve productos Pepsi. ¿Jack con Pepsi? ¡Ni hablar!)
En fin... volvamos al coche.
Hace poco oí que, durante los calurosos meses de verano, es buena idea mantener el depósito de gasolina al menos a la mitad siempre que sea posible. ¿Por qué? Porque la bomba de combustible eléctrica está dentro del depósito. La gasolina que la rodea ayuda a mantenerla fría mientras funciona, y tener más combustible disponible reduce las probabilidades de que la bomba tenga que esforzarse más de lo necesario.
Ese consejo tenía mucho sentido.
Lamentablemente, no lo seguí.
No hace mucho, me encontré conduciendo con menos de un cuarto de tanque de gasolina. Intentaba predecir el momento oportuno para subir el precio de la gasolina, esperando a ver si los precios bajaban unos centavos antes de llenarlo.
Entonces lo comprendí.
El precio de la gasolina puede fluctuar unos pocos dólares por tanque. Reemplazar una bomba de combustible averiada puede costar cientos, o incluso más de mil dólares si se incluye la mano de obra. En muchos vehículos, el técnico tiene que desmontar el tanque de combustible para acceder a la bomba.
Esa es una forma bastante cara de ahorrar cinco dólares.
A veces nos centramos tanto en ahorrar un poco hoy que olvidamos el coste mucho mayor de mañana.
Creo que de ahora en adelante mantendré el tanque al menos medio lleno. Mi bolsillo —y espero que también la bomba de gasolina— me lo agradecerán.
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Paz, serenidad... y la bocina de coche más larga del mundo
Hoy recordé que la paz y la serenidad no son un destino, sino algo que debo practicar cada día.
Ya he contado esta historia antes, pero aún me hace reír... y sentir vergüenza ajena.
De regreso a casa después de mi primera consulta por desprendimiento de retina en Hanahan, Carolina del Sur, el tráfico se volvió completamente lento. Había un atasco monumental. La verdad es que no me importó demasiado. Son cosas que pasan.
Entonces alguien decidió que el arcén era su carril VIP personal.
Pasaron volando junto a todos los que habían estado esperando pacientemente y se colaron justo delante de mí.
En ese preciso instante, mi serenidad llegó a su fin.
No toqué la bocina por cortesía.
No toqué la bocina para avisarles de que estaba allí.
Les presenté todo el catálogo de la bocina de mi coche.
Y seguí presentándolo.
Durante tanto tiempo... que literalmente desgasté la bocina de mi coche.
Sí... rompí mi cuerno.
De hecho, lo oí exhalar su último aliento.
Estoy bastante seguro de que si mi BMW pudiera hablar, habría dicho: "Niel... amigo... ya basta"
Calculo que estuve tocando la bocina sin parar durante al menos 15 minutos.
La persona que me cerró el paso probablemente se olvidó de mí después de 30 segundos.
Mientras tanto, al parecer estaba haciendo una audición para ser el primer miembro de la sección de trompas de la Low Country Symphony.
Mirando hacia atrás, es divertidísimo.
También es un poco salvaje.
Para mí, así es como se manifiesta el alcoholismo hoy en día. No se trata de que vaya a tomar una copa; nunca fue mi primera opción, y las drogas recreativas tampoco eran lo mío. En cambio, puede presentarse como ira, autosuficiencia y reacciones que no tienen ningún sentido.
Nunca he reparado la bocina.
No porque no tenga tiempo.
No porque no tenga dinero.
No lo he arreglado porque, en mi opinión, todavía no he aprendido a compartir la carretera con los demás. Hasta que no logre avanzar en ese aspecto, la bocina rota me recuerda a diario que aún tengo trabajo por hacer.
La recuperación no consiste en volverse perfecto.
Se trata de reconocer cuándo yo soy el problema, asumirlo, reírme de mí mismo cuando sea apropiado e intentar hacerlo un poco mejor mañana que hoy.
Hace poco, una gran amiga de una de mis reuniones de recuperación se acordó de mí. Ella conoce esta historia. Sabe que todavía lucho contra la rabia que puede surgir de la nada, y sabe que desde entonces he estado conduciendo con la bocina apagada.
Me sorprendió con el regalo perfecto.
Me reí inmediatamente.
Ahora necesito montarlo en el salpicadero.
Si quieres ver lo que me dio —y escuchar algunas de las cosas graciosas que dice— dirígete a:
Ah... y antes de que alguien lo mencione, ignoren la falta de manicura en el video. La diálisis, la vida y la recuperación me han mantenido bastante ocupada.
¿Quién iba a imaginar que un cuerno roto se convertiría en uno de los mayores recordatorios de mi recuperación?
La vida tiene una forma curiosa de enseñarnos lecciones.
A veces, esas lecciones llegan en un susurro.
A veces llegan tocando la bocina sin parar durante 15 minutos.
Gracias por leer, y si esta historia te hizo sonreír —o te recordó algún momento de locura— deja un comentario. Me encantaría leerlo.
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Ayudar a lanzar una creación divina ha fortalecido mi recuperación
Uno de los proyectos en los que estoy más orgulloso de participar ahora mismo es ayudar a lanzar A Godd3ss3s Cr3ation en https://agodd3ss3scr3ation.com.
La mayoría de la gente me conoce através de NielFlamm.com, donde escribo sobre todo, desde liderazgo e IA hasta críticas de películas, recuperación y cualquier otra cosa que llame mi atención. Sin embargo, este proyecto se ha convertido en algo mucho más personal.
Trabajar junto a Godd3ss Aisha y Godd3ss Alicia me ha dado la oportunidad de ayudar a construir algo centrado en la vida sana, la atención plena, el autocuidado y convertirme en una mejor versión de mí mismo.
Lo que me sorprendió es cuánto me ha ayudado.
Llevo muchos años sobrio y he aprendido que la recuperación no se trata simplemente de no tomar una copa. Ahí es donde empieza, no donde termina.
La recuperación se trata de cuidar mi mente.
Mi cuerpo.
Mi alma.
Se trata de las personas con las que me rodeo, las conversaciones que tengo y los pensamientos que permito en mi vida.
Mientras ayudo a editar entradas de blog, generar ideas y publicar artículos para A Godd3ss3s Cr3ation, leo constantemente sobre gratitud, desapego, protección de la paz interior, manejo del estrés, autocuidado, hábitos saludables y la importancia de tomarnos un respiro para conectar conmigo misma.
No puedo pasar horas editando artículos sobre cómo mejorar la salud sin preguntarme si yo también lo estoy haciendo.
Los blogs no solo ayudan a los lectores,
sino también a mí.
Siempre he creído que si estoy rodeada de personas positivas el tiempo suficiente, parte de esa positividad se me contagia. Las conversaciones que tengo con Aisha y Alicia no son sobre chismes ni negatividad, sino sobre crecimiento, sanación, perspectiva y el esfuerzo por ser mejores que ayer.
Esto refuerza los principios que he intentado seguir durante mi recuperación.
Una cosa que he aprendido es que la sobriedad requiere constancia. No es algo que se logra una vez y luego se olvida. Al igual que la buena forma física, las relaciones saludables o una carrera exitosa, la recuperación requiere atención.
Ayudar a lanzar A Godd3ss3s Cr3ation se ha convertido en parte de mi rutina diaria.
Si uno de nuestros blogs anima a alguien a detenerse antes de reaccionar…
Si inspira a alguien a cuidarse mejor…
Si ayuda a alguien a elegir la esperanza en lugar de la desesperación…
O simplemente le recuerda a alguien que vale la pena invertir en él…
Entonces habremos logrado algo valioso.
Si aún no has visitado el sitio, me encantaría que le echaras un vistazo.
Visita https://agodd3ss3scr3ation.com, dedica unos minutos a leer el blog y, si te gusta lo que encuentras, suscríbete. Es completamente gratis y recibirás los nuevos artículos a medida que se publiquen.
Y si algún blog en particular te resuena, compártelo con alguien a quien aprecies. Nunca sabes a quién podrías alegrarle el día —o la vida— con un simple acto de bondad.
Gracias a Godd3ss Aisha y Godd3ss Alicia por confiar en mí para ayudar a dar vida a esta visión. Ha sido una experiencia gratificante, y una que sigue fortaleciendo mi propio camino cada día.